O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, costuma sacudir as estruturas da Fórmula 1 com suas idéias polêmicas. Depois de ser derrotado na tentativa de incluir um terceiro carro por equipe, o inquieto Montezemolo apresentou novas sugestões para tornar a categoria mais interessante.

"Nós precisamos correr às duas da tarde, quando todo mundo está na praia? Será que poderíamos ter duas coridas por fim de semana? As corridas precisam ser tão longas? Fórmula 1 não é prova de endurance. Precisamos de corridas mais curtas e disputadas", defendeu, em entrevista à revista inglesa Autocar.

Essas idéias provocariam uma revolução na Fórmula 1 e não são de digestão imediata. A preocupação de Montezemolo é manter a atratividade e a competitividade da F1. Nesse sentido, voltou a atacar as novas equipes, que estrearam este ano na categoria.

"Nós precisamos ter equipes competitivas. A Fórmula 1 é como o futebol. Ela precisa de heróis e grandes equipes. Você não pode igualar tudo."

Sobre a idéia de um terceiro carro, Montezemolo procurou dar novo sentido à sugestão, levantando a hipótese, fictícia, de ceder um terceiro carro a outra equipe. "Entregar esse carro a um bom jovem piloto ou a Valentino Rossi seria melhor que uma equipe quatro segundos atrás", alfinetou.

Montezemolo continua defendendo a volta dos testes durante a temporada sob o argumento de que a "Fórmula 1 é o único esporte no mundo em que não há treinos."

Para completar o rol de novidades, Montezemolo afirmou que a Ferrari considera voltar às corridas de endurance."Estou muito impressionado com Le Mans, mas não podemos fazer as duas coisas por causa de dinheiro e conhecimento, e porque é apenas uma corrida", disse ele. "Mas se pudessemos fazer uma série de endurance, com provas de 12 ou 24 horas, com outros fabricantes e corridas em todo o mundo, isso seria bom."

Em sua sugestão, Montezemolo não fez menção à Le Mans Series, que este ano já teve provas em Paul Ricard (8h) e Spa (1.000Km), e ainda correrá no Algarve (1.000Km), Hungaroring (1.000km) e Silverstone (1.000Km). Para a Ferrari interessa um mercado maior, que vá além da Europa, e seja atrativo para vender seus carros de série.

O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, prossegue sua pregação para que as grandes equipes da Fórmula 1 possam alinhar um terceiro carro no grid para veteranos famosos ou jovens pilotos.

"O efeito Schumacher sobre a venda de ingressos, quando parecia que ele poderia retornar, mostra o quanto pilotos de nome e grandes equipes atraem (o público). O futuro da Fórmula 1 não será feito com pequenas equipes que não provocam entusiasmo", disse Montezemolo, no salão do automóvel de Frankfurt.

A Fórmula 1 vem sofrendo queda de público, o que exige medidas práticas, no entender de Montezemolo. "No fim do ano, nós teremos um dia de trabalho com a mídia, patrocinadores e organizadores para tornar este extraordinário esporte mais interessante. Precisamos de mudanças e não de grandes prêmios entediantes e polêmicas."

A idéia de um terceiro carro é interessante e já existiu na Fórmula 1. Mas seria melhor se nos três carros estivessem pilotos competitivos ou jovens promessas. Veteranos, em geral, encerraram suas carreiras por falta de competitividade ou vontade de continuar a correr riscos. Schumacher é uma exceção, mas mesmo ele evitou a volta temendo maus resultados.